Rędzińska kolejka folwarczna, Wrocław

Kolejka wąskotorowa (folwarczna) w Lesicy we Wrocławiu. Na wszystkich dostępnych planach Meßtischblatt południowy kraniec kolejki znajdował się ok. 270 metrów na północ od cmentarza w Rędzinie, przy hałdzie znajdującej się na prawo od ul. Wędkarzy czyli jej tory nie docierały w okolice pierwszych północnych zabudowań mieszkalnych Rędzina. Od opisanego miejsca przy hałdzie tory biegły wzdłuż ulicy Wędkarzy w stronę Lesicy. Po minięciu osiedla tory biegły na północ a po minięciu potoku Trzciana nagle się urywały. Obecnie po kolejce zostały nieliczne ślady (np. brakująca kostka granitowa w drodze, w miejscu, gdzie dawniej były tory).

	Dodał: Petroniusz° - Data: 2016-02-06 09:27:42 - Odsłon: 2549 Rok 1937 Opis obiektu Pozostałe zdjęcia
Rędzińska kolej folwarczna była używana przed wojną i prawdopodobnie jeszcze krótko po wojnie. Według starszego człowieka, którego wypytywałem się o tę kolejkę - obsługiwana była małymi lokomotywkami. Przebieg głównej linii kolejki folwarcznej (bez odnóg, których było trochę) możecie obejrzeć na mapie topograficznej z lat 30, dostępnej na stronie. Także 2003 2003 2003 2003 2003 2003 2003 2003 2003 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2008 2009 2009 2009 2009 2009 2010 2011 2013 2014 2015

Petroniusz°

Polska / Województwo dolnośląskie / Wrocław

/ Rędzin

/ Rędzińska kolejka folwarczna

Poprzednie: Wydział Fizjoterapii AWF (d. Etablissement)

Strona Główna

Następne: Kamienica nr 34-36


	Petroniusz \| 2016-03-05 08:52:10 Prawdopodobnie był to fragment kolejki rędzińskiej i tam przeniosłem plan aby nie dublować obiektu. Niestety na żadnym planie nie udało mi się znaleźć przebiegu torowiska a ze zdjęć i komentarzy wynika, że dochodziło ono aż do stacji Wrocław Osobowice. Petroniusz \| 2016-03-05 09:02:48 Przy zdjęciu znalazłem opis, z którego wynika, że w szopie widocznej blisko środka planu (Sch., 112,2) stacjonowały wagoniki kolejki i lokomotywa. Faktycznie na planie jest tam rozgałęzienie toru w kierunku szopy. Petroniusz \| 2016-03-05 09:06:00 Nastomiast pod zdjęciem przeczytałem, że lokomotywa to był parowóz a kolejka służyła nie tylko do transportu towarów (buraków cukrowych) ale również ludzi w dni wolne. Petroniusz \| 2016-03-05 09:09:24 Jeszcze jedna ciekawa informacja o kolejce wyszukana przez użytkownika passarel w Kalendarzu Wrocławskim - Rocznik XLI: "W 1928 roku zainstalowano kolejkę do wywozu szlamu [z pól irygacyjnych] (tory długości 11,1 km, połączone ze stacją Osobowice)." Autor - Mateusz Goliński. Tylko dlaczego nie ma jej w tym przebiegu na żadnej mapie? PP \| 2016-03-05 11:54:08 Ten szlam był pozyskiwany na skalę przemysłową. Po wyschnięciu był cięty na prostokątne płaty i tą właśnie kolejką przewożony do folwarków, gdzie był rozdrabniany, być może z czymś jeszcze mieszany i pakowany w worki, jako "ziemia kwiatowa" stosowana głównie w szklarniach. Produkt był także eksportowany m.in. do Holandii. Trwało to, tak długo do kiedy surowiec zawierał składniki naturalne, mineralne plus szare mydło, a zakończyło się gdy pojawiły się antybiotyki, detergenty i hormony. Petroniusz \| 2016-03-05 11:57:15 Dziękuję za bardzo interesujący opis. PP \| 2016-03-05 12:06:38 Ups, zaczynam cytować samego siebie, zmęczenie materiału? Petroniusz \| 2016-03-05 12:18:35 Tamten komentarz pisałeś prawie 12 lat temu. Dobrze jest po tak długim czasie przypomnieć pewne mało znane fakty. PP \| 2016-03-05 12:08:49 Na tym zdjęciu tory zmierzają do stacji Wrocław - Osobowice. Eilien \| 2021-06-25 01:47:24 \| edytowany: 2021-06-25 01:51:08 Czy można ja jakoś umieścić na mapie ? Chocby na głównej ulicy w Rędzinie bo najłatwiej trafić i w tym miejscu każdy będzie zaczynał poszukiwanie co to za obiekt. To samo z Szymanowem.