Stacja kolejowa Wrocław Gądów, ul. Strzegomska, Wrocław

Stacja Gądów - widok w kierunku wiaduktu drogowego w ciągu ul. Strzegomskiej. Przed nim widoczna estakada kolejowa zakładów LHW. W oddali wiadukt kolejowy linii poznańskiej.

	Dodał: ToMeK° - Data: 2013-02-27 11:35:39 - Odsłon: 4930 Rok 1928 Mapa Opis obiektu Pozostałe zdjęcia
Wrocław Gądów - kolejowy węzeł towarowy, niegdyś także przystanek osobowy na linii "marchijskiej" z Wrocławia do Berlina. Stacja rozbudowywana od połowy lat 20. XX wieku z przeznaczeniem dla obsługi ruchu towarowego przechodzącego przez Wrocław. Obecnie do stacji doprowadza aż 7 linii i łącznic kolejowych. Wbrew nazwie, stacja nie znajduje się na Gądowie. Cała infrastruktura stacji zlokalizowana jest obszarze pomiędzy dzielnicą Muchobór Mały a Popowicami Południowymi. 1882 1947 1977 - 1979 2006 2006 2006 2006 2006 2008 2008 2009 2009 2011 2011 2012 2013 2013 2014 2015 2015 2017 2018 2019 2019 2020 2020 2021 2021

www.blocksignal.de

Polska / Województwo dolnośląskie / Wrocław

/ Muchobór Mały

/ ul. Strzegomska / Stacja kolejowa Wrocław Gądów

Poprzednie: Bierdzany

Strona Główna

Następne: Perony i torowiska stacji Wrocław Świebodzki


	moose \| 2013-02-27 12:58:22 Dopisz zdjęcie do stacji, a nie do dworca. Źródło jest prawidłowe? ToMeK \| 2013-02-27 18:32:03 Dopisałem do stacji. Źródło prawdziwe, zresztą jest na liście. Wincenty Miros \| 2013-02-27 19:12:14 Widoczne słupy trakcji elektrycznej stały do czasu aż rozpoczęto ponowną elektryfikację w latach 60-tych. Wprawdzie były pozbawione wysięgników, ale były trapezowe wsporniki, niektóre pogięte z połamanymi izolatorami. Podejrzewam, że zwycięzcy po prostu na wydrę zrywali miedziane przewody trakcyjne. Poli77 \| 2013-02-27 20:07:44 Raczej na pewno nikt się miesiącami w to nie bawił zaczepili gdzieś na końcu i pociągnęli lokomotywą i zerwali całą sekcję. Poli77 \| 2013-02-27 20:10:49 Swoją drogą jak to wszystko delikatnie wygląda nie ma porównania do współczesnych nawet zachodnich sieci trakcyjnych, ale u nas nawet tramwajowa trakcja ma cały osprzęt i słupy toporniejsze. Wincenty Miros \| 2013-02-28 19:35:43 Niemcy elektryfikując linię stawiali delikatne konstrukcje oszczędzając w ten sposób stal na czołgi i armaty. Natomiast w powojennej rzeczywistości po zimnej wojnie kiedy zmniejszyło się zapotrzebowanie na stal zaczęto budować toporne konstrukcje bo był nadmiar taniej stali. Szczególnie w Polsce i demoludach miarą rozwoju była ilość wyprodukowanego węgla i stali. Dariusz Milka \| 2013-03-01 13:41:16 Były też konstrukcje (w energetyce) bardzo lekkie np. ale nie umywają się do takich Wincenty Miros \| 2013-03-01 19:59:05 Bardzo ciekawe są te artystyczne wizualizacje.